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“人民網(wǎng)9月30日訊：遼陽路快速路項(xiàng)目位于市內(nèi)首條“多線合一”的軌道與快速路復(fù)合走廊，其地下為地鐵4號(hào)線，地鐵上方為隧道段與高架橋相結(jié)合的城市快速路，地面層為城市主干路及常規(guī)公交走廊。復(fù)合走廊建成后，將形成適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)輸能力大的綜合交通系統(tǒng)，減緩擁堵，減少占地，實(shí)現(xiàn)集約化利用土地的目的。遼陽路快速路項(xiàng)目建成通車后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串聯(lián)膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力?！?/span>

盡管早已從諸多媒體報(bào)道中，“熟知“了遼陽路快速路項(xiàng)目，然而，真正抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，我們卻被眼前平整申延的瀝青橋面震撼住了。落日橫天，兩邊是繁華的居民區(qū)，地面上車流如溪，涓涓不斷。橋面上也熙熙攘攘，機(jī)械、工人、風(fēng)，來回穿梭。走進(jìn)項(xiàng)目部，辦公區(qū)域卻有些空曠，有人告訴我們，管理人員大多都在現(xiàn)場。經(jīng)過幾番電話聯(lián)系，才漸漸有人折返回來。

周玉強(qiáng)：“頂住壓力沖上去，才能成功”

2022年，青島市委副書記、市長趙豪志調(diào)研遼陽路快速路時(shí)強(qiáng)調(diào)：“要扎實(shí)推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，持續(xù)用力、加壓奮進(jìn)，加快提升城市功能品質(zhì)，不斷增強(qiáng)群眾的獲得感、幸福感。”在此背景下，項(xiàng)目業(yè)主方對建設(shè)提出了新的要求，原定2023年8月通車的遼陽路地上工程，需要與地鐵4號(hào)線在年前實(shí)現(xiàn)同步通車，節(jié)點(diǎn)提前了9個(gè)月，而原定明年年底通車的地下工程部分也相應(yīng)提前到了明年7月，這給項(xiàng)目履約帶來了很大的困難。

急難險(xiǎn)重顯身手，基礎(chǔ)設(shè)施公司副總經(jīng)理周玉強(qiáng)在指令下達(dá)的第一時(shí)間，迎著8月熱情如火的陽光趕往了項(xiàng)目現(xiàn)場?！案身?xiàng)目，要敢于直面問題，項(xiàng)目工期這么緊張，我必須到一線去帶著大家解決問題?！彼f道。

盡管是剛剛駐扎到現(xiàn)場，但經(jīng)常到項(xiàng)目調(diào)研的周玉強(qiáng)，對于現(xiàn)場卻十分熟悉，幾個(gè)困擾項(xiàng)目快速推進(jìn)的難題，被他牢牢記在心里?！白畲蟮睦щy在于，項(xiàng)目地處鬧市，社會(huì)影響大，有時(shí)沒有萬全之策去調(diào)節(jié)施工需要和居民生活之間的矛盾，你白天施工，會(huì)影響周邊交通，晚上施工，會(huì)影響居民休息，所以項(xiàng)目經(jīng)常遇到信訪壓力，我們不得不取消部分施工時(shí)間，比如說，早晚高峰，我們就得給車流讓路，暫停物料、機(jī)械進(jìn)場，而這與項(xiàng)目緊張的工期產(chǎn)生了很大的沖突?！?/span>

為了盡最大可能利用好有限的施工時(shí)間，周玉強(qiáng)與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同研究后，打出了一套“組合拳”。

“第一步是加大資源投入。”周玉強(qiáng)幾經(jīng)協(xié)調(diào)，決定將基礎(chǔ)設(shè)施公司積累的優(yōu)質(zhì)資源，重點(diǎn)投入到項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目機(jī)械數(shù)量達(dá)到了普通項(xiàng)目的2到3倍，勞務(wù)隊(duì)伍也增加了2倍，“這樣就帶起了施工的節(jié)奏，進(jìn)展快了起來”。

“第二步是優(yōu)化工序穿插。”周玉強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)改良了多項(xiàng)工序的穿插。項(xiàng)目原本是在周邊輔路修好后再推進(jìn)建橋，以此保證周邊留有4個(gè)車道，減緩交通壓力，而現(xiàn)在則是將輔路修建與建橋同步推進(jìn)，以此節(jié)省施工時(shí)間，“當(dāng)然，這樣也有負(fù)面影響，現(xiàn)場只能保證兩車道可以通行，為此我們專門成立了信訪小組，同周邊的產(chǎn)權(quán)單位、小區(qū)居委會(huì)溝通，達(dá)成共識(shí)，同時(shí)我們也不斷完善工序銜接，強(qiáng)化資源投入，以此加快施工進(jìn)度，減少長時(shí)間施工對交通的影響?！敝苡駨?qiáng)還優(yōu)化了蓋梁與橋面施工的工序，將原定“蓋梁完成后，用3個(gè)月做橋面”的思路，調(diào)整為架梁和橋面同步推進(jìn)。“我們采用飽和式投入模式，增加現(xiàn)場工人，只要有面就上人，絕不讓工作面等工人”，由此，這道工序進(jìn)度快了一半。

“第三步是開展勞動(dòng)競賽?！敝苡駨?qiáng)告訴我們，為激勵(lì)項(xiàng)目高效建造，基礎(chǔ)設(shè)施公司重點(diǎn)推行勞動(dòng)競賽，“雖然現(xiàn)場環(huán)境不讓晚上加班，但一些噪音比較小的施工內(nèi)容，例如綁鋼筋，我們可以24小時(shí)干”，“按節(jié)點(diǎn)完成情況采取獎(jiǎng)勵(lì)措施，只要按時(shí)按質(zhì)完成目標(biāo)，我們就會(huì)發(fā)放激勵(lì)”。最終，項(xiàng)目19天完成加寬段施工，創(chuàng)下局施工速度記錄，被業(yè)主稱贊“八局確實(shí)能打硬仗”。

“第四步是優(yōu)化施工方案?！痹陧?xiàng)目吊裝施工中，周玉強(qiáng)連同技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究后決定，采用升降車取代吊籠，在控制施工成本不變的同時(shí)，加快施工速度，保證施工安全。

如今，遼陽路快速路項(xiàng)目高速推進(jìn)，而周玉強(qiáng)也因?yàn)楣ぷ餍枰雮€(gè)多月沒有回家。他的辦公室內(nèi)擺了一張簡單的行軍床，晚上，他便在這里休息，以便隨時(shí)處理突發(fā)事件。他說：“這種項(xiàng)目首先考驗(yàn)的是抗壓能力，能頂住壓力，能沖上去，才能成功?！?/span>

王偉：努力勝過道理

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，基礎(chǔ)設(shè)施公司助理總經(jīng)理王偉有點(diǎn)像是“半路出家”來到項(xiàng)目，今年8月，接到任務(wù)后，他“正式入場”。然而，早在他尚未 “進(jìn)駐”項(xiàng)目時(shí)，“就已經(jīng)是項(xiàng)目上的人了”，“當(dāng)時(shí)天天來，后來項(xiàng)目搶工，干脆就直接‘駐場’，住在這了?！?/span>

王偉來到項(xiàng)目后，把自己定位為“補(bǔ)位”的角色，“項(xiàng)目上活比較雜，加上搶工，常常會(huì)出現(xiàn)空缺，我就是哪里需要去哪里”。這意味著，王偉需要面對各種不同的工作。“項(xiàng)目業(yè)主的管理是我見過的所有業(yè)主里面專業(yè)化程度最高、要求最為嚴(yán)格的?！?王偉告訴我們，業(yè)主對于各項(xiàng)工作的開展，思路超前，他需要不斷和業(yè)主對接，同時(shí)安排落實(shí)計(jì)劃。

項(xiàng)目地處青島市老城區(qū)，周邊住戶稠密，車流量大，“施工必定會(huì)產(chǎn)生影響”。王偉著手做起群眾安撫工作，申請夜間施工手續(xù)，同時(shí)協(xié)助交警做交通疏導(dǎo)?！案闪诉@么多年項(xiàng)目，這種經(jīng)歷還是第一次?！蓖瑫r(shí)，項(xiàng)目也面臨著地下管線復(fù)雜的問題。項(xiàng)目地段涉及海纜、光纜、通信管線及電力管線，王偉同項(xiàng)目其他負(fù)責(zé)人成立專班，在公司的幫助下，積極對接產(chǎn)權(quán)單位、運(yùn)營單位，交底管線位置，先動(dòng)用人工開挖，找到管線的準(zhǔn)確位置后，再使用機(jī)械開挖，避免施工對管線造成破壞。

“干道橋工程，材料是不能等人的。有時(shí)材料來的晚了，工人已經(jīng)撤場，管理人員也要上場去干活?！被貞浧饦蛎媸┕r(shí)，王偉這樣說道。項(xiàng)目原定11月28日完成瀝青攤鋪，然而，當(dāng)天卻突然下起暴雨。彼時(shí)，瀝青材料已經(jīng)進(jìn)場，“如果停止攤鋪，就會(huì)浪費(fèi)價(jià)值十幾萬元的原材料，如果冒雨繼續(xù)，可能影響橋面的耐久性”。最終，王偉同十幾個(gè)管理人員，穿著雨衣，帶著土工布、拖把、鼓風(fēng)機(jī)，到橋面上吸水、掃水。最終，橋面瀝青成型質(zhì)量達(dá)到要求，雨停后，王偉等人又緊急對薄弱的地方進(jìn)行完善。

在王偉與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下，項(xiàng)目創(chuàng)獲全線五家單位中的“多個(gè)第一”，第一家局部綠遷完成，第一家樁基進(jìn)場、成孔、通過質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收，第一家承臺(tái)樁基澆筑，第一家承臺(tái)通過驗(yàn)收，率先完成標(biāo)段內(nèi)全部主線橋墩柱施工，全線產(chǎn)值領(lǐng)先。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也因此獲得來自青島市住建局、業(yè)主單位的多封表揚(yáng)信。

雖然提前預(yù)約了采訪，但我們到達(dá)時(shí)，王偉仍在現(xiàn)場。抽身回到項(xiàng)目部，剛坐下，他的電話又響了起來?！巴鮽タ傄恢焙苊?，中秋節(jié)過后，他沒有一天休假” ，項(xiàng)目管理人員劉蘭靖告訴我們，“無論前一天熬到多晚，他總是早上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。”對此，王偉笑著說道：“項(xiàng)目的成功來源于好的團(tuán)隊(duì)，同一個(gè)目標(biāo)，同一條心，拼搏的精神很重要，努力勝過道理?！?/span>

宋克坤：“一股勁兒，朝著目標(biāo)前進(jìn)”

2022年3月來到基礎(chǔ)設(shè)施公司，5月趕往遼陽路快速路項(xiàng)目擔(dān)任總工，宋克坤帶著一股子“新人”的沖勁兒。初到現(xiàn)場，如何從技術(shù)層面上平衡解決高效建造和社會(huì)影響之間的矛盾，也成了宋克坤需要面臨的難題，他把這形象地比作“是在戴著腳鏈跳芭蕾”。

“考慮到附近居民小區(qū)較多的現(xiàn)實(shí)，我們在具體施工過程中，棄用作業(yè)時(shí)聲音較大的沖擊鉆，改用旋挖鉆?！彼慰死ふf道，早在進(jìn)場前，他就考慮到了項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，因此在設(shè)備選型時(shí)就格外注意，除了選用聲音較小的設(shè)備，施工過程中，他還在一些離居民區(qū)近的區(qū)段設(shè)立隔聲屏，同時(shí)盡量在需要連續(xù)施工時(shí)提前告知居民，爭取理解。

“作為城市主干道，遼陽路地下，也埋設(shè)了諸多管線?！彼慰死け硎?，管線遷移給項(xiàng)目施工也帶來了一定影響?！耙话阋茸龉芫W(wǎng)改遷，再做道路施工，但現(xiàn)在因?yàn)楣て趬嚎s，所以好多管線沒有遷改，就要做道路，這就倒逼我們必須改進(jìn)工藝，比如說有海纜和我們的樁基施工有沖突，我們就把原定的割接工藝改成了騎跨工藝，為項(xiàng)目節(jié)約了大約2000萬的成本?！?/span>

針對現(xiàn)場施工空間比較小的問題，宋克坤與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究后，采用預(yù)制方法推進(jìn)施工。例如，項(xiàng)目的墩柱施工一般要分為樁基、承臺(tái)、墩柱施工等幾個(gè)步驟，“現(xiàn)在我們做墩柱的時(shí)候，早在承臺(tái)施工階段，就預(yù)留好坑洞，綁扎好墩柱的鋼筋籠，直接栽到里面，最后只需要在鋼筋籠中澆筑混凝土，就可以直接合模成型，這樣流水施工，一根柱能提高4-5天的施工效率”。項(xiàng)目部還在遷移管線、澆筑樁基同時(shí)，通過制梁場提前預(yù)制箱梁?！跋啾痊F(xiàn)場澆筑箱梁，提前預(yù)制可以節(jié)省不少時(shí)間?！彼慰死け硎?。預(yù)制好的箱梁，每塊長30米重180余噸，一段雙向六車道的橋面，需要架設(shè)5榀箱梁。8月底箱梁施工前，宋克坤便就箱梁運(yùn)送、架設(shè)過程中可能涉及到的道路調(diào)流管制等情況，制定了完善方案，動(dòng)用2臺(tái)350噸吊機(jī)夜間施工，10月中旬前后，便完成了所有200榀箱梁的架設(shè)。

“施工過程中，我們在平行匝道鋼混組合梁結(jié)構(gòu)的橋面板濕接縫處采用了UHPC-CA超高性能混凝土，有效保障接縫處的施工質(zhì)量?！彼慰死じ嬖V我們?！斑@個(gè)混凝土的研發(fā)，從6月份就開始了，一直進(jìn)行到10月份，我們項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施公司兩級(jí)聯(lián)動(dòng)，一起推進(jìn)該技術(shù)的落地?！睋?jù)了解，這種粗骨料混凝土的大方量應(yīng)用，是四公司乃至八局的首次實(shí)踐，混凝土外加劑、拌合方式、配合比均沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，“一點(diǎn)點(diǎn)摸索，一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)化，逐步讓這個(gè)混凝土，滿足了工作性能需求，最后投入使用?！?/span>

在宋克坤和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，項(xiàng)目已申報(bào)山東省綠色施工科技項(xiàng)目、青島市智能建造應(yīng)用試點(diǎn)，同時(shí)成立了QC課題小組，選擇課題并立項(xiàng)。成績背后，也有汗水和辛酸，11月15日到11月28日，氣溫下降，天氣達(dá)到瀝青鋪設(shè)的窗口期，他與項(xiàng)目所有人一起“戰(zhàn)”在現(xiàn)場，連續(xù)數(shù)日每天干到凌晨三四點(diǎn)鐘，“長時(shí)間不回家，不休息，衣服都快臭了”，最終完成了施工任務(wù)。

“之前從來沒想過我這么能熬夜，能連續(xù)熬半個(gè)月，一天只睡兩、三小時(shí)，但是真正有事的時(shí)候，就靠一口氣去頂著。干項(xiàng)目有時(shí)候就需要這么一股勁兒，朝著目標(biāo)前進(jìn)?！彼慰死ふf道。

李仁壯：偉大的事業(yè)需要廣大的付出

2022年6月4日，李仁壯來到遼陽路快速路項(xiàng)目，在百發(fā)海水淡化項(xiàng)目擔(dān)任技術(shù)部經(jīng)理的他，要在這里擔(dān)任工程部經(jīng)理。

“雖然很多工作不熟悉，做起來困難，但既然安排我到這個(gè)位置，我還是要把事干好?！闭劶澳嵌谓?jīng)歷，李仁壯這樣回憶道。當(dāng)時(shí)，項(xiàng)目工程部僅有2人，李仁壯“一邊著手，一邊適應(yīng)”，他負(fù)責(zé)起項(xiàng)目的施工報(bào)表，“這個(gè)報(bào)表，要對接分公司、公司、局、監(jiān)理、業(yè)主，要求又多又雜，我花了2個(gè)月的時(shí)間，慢慢地，才得心應(yīng)手。”

雖然節(jié)點(diǎn)緊張，但項(xiàng)目受周邊環(huán)境影響，支吊車、打混凝土等很多工序，只能在晚上施工?！跋侣愤€好說，到了橋面系，道路狹窄，白天完全無法推進(jìn)?！弊尷钊蕢延∠笊羁痰氖?，剛來項(xiàng)目時(shí)，夜間打混凝土，“那時(shí)候還沒有摸透現(xiàn)場，王金臣就來陪我‘熬夜’，還教我怎么盯施工?！钡韧瓿蓾仓?，已是第二天上午九點(diǎn)?！坝掷塾逐I，他帶我去街邊的早餐店，在那里，我吃到了人生中最最難忘的油條和豆?jié){?！?/span>

10月1日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)搶工承臺(tái)，李仁壯和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“駐扎”現(xiàn)場。下午，小雨開始淅瀝，李仁壯為同事們分發(fā)雨披，繼續(xù)施工。此時(shí)，承臺(tái)已進(jìn)入澆筑階段，“澆筑一旦開始就不能停，后期可以通過技術(shù)手段解決雨水問題，但絕不能停下來?！崩钊蕢严蛭覀兘榻B道。晚上，大雨驟然如傾盆，風(fēng)也大起來，“只得先避雨”，等雨小后，李仁壯又和團(tuán)隊(duì)頂著風(fēng)雨推進(jìn)搶工。這一夜，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“搶”出了五個(gè)承臺(tái)。

“不搶工的時(shí)候，晚上就回宿舍，‘挑燈’讀《毛選》，《平凡的世界》《滄浪之水》我也喜歡?！?當(dāng)問及在空閑之余做些什么時(shí)，李仁壯這樣回答。“黑格爾說，誰道出了他那個(gè)時(shí)代的意志，并使之實(shí)現(xiàn)，他就是那個(gè)時(shí)代的偉大人物。毫無疑問，毛主席十分符合這個(gè)論述，《毛選》是他留給后輩的遺產(chǎn)?！?/span>

自6月來項(xiàng)目以后，李仁壯回家兩次，每次都是短暫停留便回到項(xiàng)目，談到這些，他笑著說道：“《到韶山》不是寫了嘛，‘為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天’。所有偉大的事業(yè)都需要廣大的付出?！?/span>

王金臣：累點(diǎn)不要緊，得把仗打贏

2021年12月，遼陽路快速路項(xiàng)目剛剛中標(biāo)，擔(dān)任物資經(jīng)理的王金臣，就冒雪來到了勁松五路。在這里，他同項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建起項(xiàng)目部的辦公區(qū)和生活區(qū)?！皹I(yè)主對項(xiàng)目提出了很高的要求，要保證質(zhì)量和安全，對于現(xiàn)場的各項(xiàng)管理也更細(xì)，同時(shí)工期很緊，大家都很著急?！蓖踅鸪几嬖V我們。

項(xiàng)目開工后，面臨著環(huán)境影響的問題。遼陽路快速路過勁松一路爬升至地面，繼續(xù)向東上跨勁松三、四、五、七路后落地，以地面快速路接入海爾路立交，周邊民居較多，車流量大，項(xiàng)目車輛、機(jī)械進(jìn)出受到限制，同時(shí)施工材料堆放空間有限，建材墜落也會(huì)影響到交通，加大了施工管理要求。“干別的項(xiàng)目，我更多時(shí)間是坐在電腦前；干這個(gè)項(xiàng)目，我得蹲在現(xiàn)場。”除了負(fù)責(zé)物資平常的招標(biāo)采購?fù)?，王金臣還要管控物資的進(jìn)場與后續(xù)使用。為規(guī)避交通影響，項(xiàng)目物資常常是夜間進(jìn)場。“后來都習(xí)慣了睡覺不脫衣服，可能半夜接到電話，就要到現(xiàn)場驗(yàn)收?！?/span>

為減輕對周邊居民影響，項(xiàng)目還成立了文明施工小組，由各工區(qū)人員和王金臣等物資管理人員相互配合，落實(shí)文明施工的各項(xiàng)需求，在不影響進(jìn)度的前提下減少施工對周圍群眾的影響。

項(xiàng)目還面臨著勞務(wù)隊(duì)伍更換頻繁的問題。項(xiàng)目涉及樁基、墩柱、架梁等等工序，不同的工序需要不同專業(yè)的分包隊(duì)伍。隊(duì)伍退場，工序銜接，給物資結(jié)超帶來較大的工作壓力，“這時(shí)就是一邊和舊隊(duì)伍結(jié)算，一邊和新隊(duì)伍對接，一次更換就是3、4家隊(duì)伍的溝通量?！?/span>

作為EPC項(xiàng)目，項(xiàng)目前期圖紙深化不夠完善，但工期緊急，王金臣及時(shí)跟技術(shù)部、設(shè)計(jì)院溝通對接，了解圖紙需要，提前儲(chǔ)備物資，同時(shí)對接供應(yīng)商。“基建類項(xiàng)目需要的物資種類復(fù)雜，要對接40多家供應(yīng)商。說出來你可能不信，我最多的時(shí)候，一天打了近400個(gè)電話?！蓖踅鸪几嬖V我們，他每月免費(fèi)通話時(shí)間1500分鐘，此外還要多打300元話費(fèi)，“都是工作應(yīng)該做的事情”。

為確保盡快通車，項(xiàng)目工期壓縮，致使搶工較多，“搶工的時(shí)候兄弟們沒白沒黑地干”，王金臣也在其中。前段時(shí)間攤鋪瀝青，王金臣負(fù)責(zé)“盯”瀝青進(jìn)度，包括發(fā)車數(shù)量，瀝青用量，“整宿的盯，三個(gè)人輪著，連續(xù)三四天?！?1月28日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成了瀝青攤鋪。

采訪時(shí)，我們注意到，王金臣的下頷裹著厚厚一層紗布，他解釋道：“前幾天長了囊腫，剛做了手術(shù)?！?王金臣告訴我們，加上做手術(shù)的時(shí)間，他住院七天，出院后，便徑直回到了項(xiàng)目。“同事們都說讓我多休息幾天，但遇到搶橋面系，我得回來?！?/span>

2022年，剛過春節(jié)，大年初六，王金臣就趕了回來，著手項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。自此，直到12月，他僅在6月休過一次假?！白屛冶容^欣慰的是妻子很理解我，她還時(shí)不時(shí)擔(dān)心，經(jīng)常要來看看我。一路走下來，最感謝的是家人和同事們的支持?！?/span>

當(dāng)問及如何“熬過來”的時(shí)候，王金臣回憶起了基礎(chǔ)設(shè)施公司執(zhí)行總經(jīng)理張浩在項(xiàng)目動(dòng)員會(huì)上說的一句話：“咱們自己累點(diǎn)不要緊，得把仗打贏，不斷打勝仗，得帶領(lǐng)兄弟們從一個(gè)勝利走向另一個(gè)勝利?！?/span>

劉健：有多大力就出多大力

2020年入職四公司的劉健，看起來像個(gè)靦腆的大男孩，但真聊起現(xiàn)場工作，他卻顯得非常成熟，對于自己負(fù)責(zé)的施工內(nèi)容侃侃而談。“我在南京工業(yè)大學(xué)上的大學(xué)，讀的交通工程專業(yè)?！彼嬖V我們，本著“專業(yè)對口”的思路，他畢業(yè)后就來到基礎(chǔ)設(shè)施公司，2022年2月底到達(dá)遼陽路快速路項(xiàng)目，先后參與了項(xiàng)目幾乎全周期的施工。

劉健與一名同事目前正在負(fù)責(zé)橋面系防撞體的施工?！拔覀兊墓ぷ鞫加幸粋€(gè)固定的施工周期，就拿我的任務(wù)來說，可能是一周或者三天就要干完一定的工作量?！睘榱舜_保任務(wù)正常開展，劉健結(jié)合項(xiàng)目的總控節(jié)點(diǎn)，在自己的具體任務(wù)開始前，細(xì)化分割工作內(nèi)容，制定了更為詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確定了每日的工作計(jì)劃，然后在現(xiàn)場統(tǒng)籌施工人員、機(jī)械展開施工，“不干完就不休息”，“工人走了我就自己上”，保證了自己工作的正常開展，“12月10日，我們基本完成了全部防撞體的施工任務(wù)。”

在項(xiàng)目現(xiàn)場，劉健對于“辛苦”這個(gè)詞的意義有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，“工期太緊了，總是要趕著完成很多事”。在項(xiàng)目橋面系鋪設(shè)瀝青時(shí)，他與同事們連續(xù)5天24小時(shí)輪班施工，“每天只睡一小會(huì)兒”；在項(xiàng)目加寬段施工時(shí)，包括他在內(nèi)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所有人，連續(xù)奮戰(zhàn)20天，“每天干到半夜三四點(diǎn)，其中還有10天左右通宵”。盡管現(xiàn)場很累，但是劉健卻并不喊苦，他說：“干活的時(shí)候，和大家互相配合比較好，幾個(gè)人在一塊兒合計(jì)著把事情干完，算是比較有意思的事情。”

“喜歡看老電影，現(xiàn)代電影主要喜歡'漫威'，現(xiàn)在忙了，已經(jīng)有一段時(shí)間沒看了，但《蜘蛛俠》中有句‘能力越大，責(zé)任越大’，我始終記在心里，也許我并沒有蜘蛛俠那樣的天賦，但是在項(xiàng)目上，我有多大力就出多大力?！眲⒔∵@樣說道。

采訪中，劉健還提到了一部老電影，《大路》。這是中國第一部以工人為主角的電影。1935年，電影公映，講述了抗日戰(zhàn)爭中，一群筑路工人用生命修筑和保衛(wèi)一條重要軍事公路的故事。電影中，筑路工人們高唱著大學(xué)生工人鄭君新編的《大路歌》（聶耳譜寫），合力拉動(dòng)大鐵磙，平整的道路向前生長，延伸。

那首歌這樣唱道：“壓平路上的崎嶇，碾碎前面的艱難！我們好比上火線，沒有退后只向前！”大概，所有修路筑橋的人，都是如此。